Как провести восстановление шаровых опор своими руками
Шаровые опоры не позволяют передним колесам автомобиля вывернуться наружу, удерживая их в вертикальном положении. Опоры все время выдерживают огромные нагрузки, поэтому менять их приходится достаточно часто. Причем у некоторых моделей, их можно заменить только вместе с рычагом управления, а это дорогостоящая и сложная процедура. Существует технология восстановления опор, которая экономит средства автовладельцам и даже станки, которые делают своими руками народные умельцы. Шаровая опора является элементом передней подвески, несущим основную нагрузку.
Оборудование для восстановления и реставрации шаровых опор
Сегодня мы хотели бы рассказать о специальном решении для испытательного стенда, применяемого в разработке приводных валов легковых автомобилей. Задача дизайна для муфты заключалась в том, чтобы добиться очень компактной компоновки при сохранении простоты установки. Использование высокопрочных болтов для крепления дисков к ступицам обеспечивает передачу крутящего момента за счет чистого торцевого трения, что приводит к нулевому люфту и высокой жесткости на скручивание при одновременном устранении микро-движений и усталости. Гибкость дисковых элементов позволяет муфтам компенсировать угловое, поперечное и осевое смещение вала. Портфолио варьируется от готовых стандартных версий до полностью нестандартных работ, разработанных с нуля. Абсолютные Энкодеры Kubler Sendix M
Шаровые опоры не позволяют передним колесам автомобиля вывернуться наружу, удерживая их в вертикальном положении. Опоры все время выдерживают огромные нагрузки, поэтому менять их приходится достаточно часто. Причем у некоторых моделей, их можно заменить только вместе с рычагом управления, а это дорогостоящая и сложная процедура.
