Замена подшипников передней и задней ступицы
Проявление неисправности и простейший вариант диагностики На изношенность подшипника указывают появившаяся вибрация, хруст, гул, отклонение от прямой при движении автомобиля по ровному участку дороги, завывание машины на резких поворотах, сильный нагрев ступицы либо её колпачка ощутимый ладонью. Убедиться в его неисправности можно, выполнив ряд несложных манипуляций. Два раза в месяц следует прокачивать каждое из колёс предварительно вывесив его на домкрат руками, с целью выявления люфта или посторонних звуков. На выход изделия из строя укажет появление существенного люфта при покачивании колеса в двух плоскостях осевой и аксиальной. Как правило, в ступицах осей, стоящих на ведомом мосту на них действуют меньшие нагрузки чаще устанавливаются однорядные подшипники конического типа. А для ведущих востребованы двухрядные.
Одно из наиболее уязвимых мест автомобиля — подвеска. Именно ходовая часть , чаще всего, подвержена воздействиям внешней среды, ударам и износу. Наибольшие динамические нагрузки при вращении колес достаются именно подшипникам ступиц. Ступичные подшипники имеют закрытую конструкцию, что предполагает их использование до почти полного износа.
- Способы снятия подшипника без съемника
- Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять?
- Одно из наиболее уязвимых мест автомобиля — подвеска. Именно она, чаще всего, подвержена воздействиям внешней среды, ударам и износу.
- Если ступичные подшипники вышли из строя, то нельзя это игнорировать во избежание возникновения аварийной ситуации. Определить эту неисправность можно по усиливающемуся гулу при движении, а произвести замену - в сервисе.
Каждый автомобиль через определенное время эксплуатации должен проходить замену переднего и заднего ступичного подшипника. Сеть автосервисов БестВей производит качественную замену ступичного подшипника во Владимире. Профессионально и с гарантией до 12 месяцев.
