Ремонт стоек крыши автомобиля
Приобрел для себя после продажи своей машины вот такой маленький поджопничек после аварии. По деньгам не сказать что и прям дёшево, но пыжик в достаточно бодром состоянии, относительно с небольшим пробегом. После дтп мотор заводиться и работает без проблем, по безопасности стрельнули шторы и передние сиденья что восстанавливается без проблем. По кузовщине- лонжероны на месте, стаканы тоже. Порог правый под замену стойка передняя правая будет ремонтироваться. Передняя подвеска полностью вся под замену, включая подрамник.
Восстановление Ниссана после бокового удара
Ремонт амортизатора в гаражных условиях обычно не приводит к желаемому результату. Однако существуют поломки, устранить которые можно и собственноручно. О них, собственно, мы сегодня и поговорим.
- О ремонте стоек крыши
- Чтобы демонтировать имеющуюся стойку MacPherson, выполните действия, указанные в руководстве по ремонту от автопроизводителя.
- Классические седаны, наиболее популярные в России, конструктивно снабжены тремя парами стоек. Кузовной элемент, соединяющий крышу автомобиля с моторным отсеком, днищем машины, основанием багажника, выполняется в форме балки из высокопрочной стали, поэтому в процессе эксплуатации повреждается реже других деталей.
- Стойки амортизатора относятся к расходным деталям.
Таксист на красный, удар в бок и увлекательное путешествие началось! Удар в переднюю левую стойку был действительно сильный. Когда разобрали, увидели картину: моторный щит сложился, желоб моторного щита водосток тоже, а сама стойка ушла внутрь кузова, потянув за собой порог и пол водителя. Изначально план был просто заменить четверть целиком. Вырезать переднюю левую четверть цельным узлом вместе с лонжероном, опорой кузова, полкой крыла и частично щитом мотора ;. Приварить донорскую четверть.
