Ремонт ГБЦ в гаражных условиях своими руками
Головка блока цилиндров ВАЗ снимается обычно для замены прокладки или блока, или ремонта механизма клапанов поршневой группы или самой головки. Необходимость снять ГБЦ может возникать также в случае тюнинга двигателя или полной разборки мотора. Теперь демонтируйте ресивер вместе с дроссельным узлом ВАЗ , или карбюратор в случае с ВАЗ , а также впускной и выпускной коллекторы снять ГБЦ и без снятия коллекторов. На ВАЗ необходимо отключить «массовые» провода они крепятся на левом торце головки , снимите топливную рампу с топливными трубками и форсунками. Отключите высоковольтные провода от свечей зажигания, а также разъемы датчиков температуры охлаждающей жидкости и уровня давления масла.
Ранее была видеоинструкция по снятию головки на ВАЗ с 8-клапанным карбюраторным двигателем, теперь можно увидеть подробности процедуры как снять головку блока ГБЦ ВАЗ с инжекторным двигателем 1,5 л. ВАЗ Дабы не возникало лишних проблем при снятии головы автомобиля Самара ВАЗ инжектор смотрите видеоинструкцию до конца. Вооружившись этим знанием, станет доступной такая процедура, как замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ. Что и демонстрирует данное видео.
При каждом демонтаже головки блока цилиндров ВАЗ 8 клапанов замена прокладки необходима, так как она является одноразовой запчастью. Разобраться, как правильно поменять прокладку на двигателе с 8-ю клапанами, поможет статья и соответствующее видео. Эта информация будет полезна и для владельцев авто с двигателями, имеющими 16 клапанов. Многих владельцев автомобилей ВАЗ интересует вопрос, через сколько нужно менять прокладку. Во многом периодичность замены зависит от качества самой прокладки, чем материал качественнее, тем она служит дольше.
